کلمات کلیدی : دینامیک سیالات,توربو ماشین ها
توضیحات :
<style>
#filesell_pps_div1{margin:5px auto;padding:5px;min-width:300px;max-width:500px;border:1px solid #a9a9a9 !important;background-color:#ffffff !important;color:#000000 !important;font-family:tahoma !important;font-size:13px !important;line-height:140% !important;border-radius:5px;}
</style>
<section id="filesell_pps_div1" dir="rtl">
<h1 style="font-size:14px !important;font-family:tahoma;color:navy !important;padding:5px;margin:0px;"><a style="color:navy !important;text-decoration:none !important;font-weight:bold;" href="https://milan.sellfile.ir/prod-789355-دینامیک+سیالات+در+توربو+ماشین+ها.html?r=14253"> دینامیک سیالات در توربو ماشین ها </a></h1>
<img src="https://milan.sellfile.ir/prod-images/thumb/789355x150.jpg" border="0" align="right" width="150" style="padding:5px;">
در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد. تعداد صفحه: 171 فرمت فایل : DOC ...<br clear="both">
<div style="border-radius:3px;border:1px solid #0066aa;font-size:20px;font-family:arial;color:#ffffff !important;padding:5px;margin:0px;background-color:#0066cc;width:100px;margin:5px auto;text-align:center;"><a style="color:#ffffff !important;text-decoration:none !important;font-weight:bold;" href="http://milan.sellfile.ir/prod-789355-دینامیک+سیالات+در+توربو+ماشین+ها.html?r=14253" target="_blank"> دریافت فایل </a></div>
</section>